WPC Peletleme Makinesi için Sökme ve Montaj Paralel Çift Vidalı

SH75 Paralel Çift Vidalı Demontaj ve Montaj Kılavuzu

WPC peletleme makinesinin çalışması sırasında, vida ve silindir tertibatındaki aşınma ve yıpranma nedeniyle bakım gerekiyorsa, kullanıcı bu bileşenleri söküp yeniden takmalıdır. SH75 modüler düz çift vidalı makinenin sökme ve takma prosedürleri, öngörülen çalıştırma prosedürlerine tam olarak uygun şekilde gerçekleştirilmelidir; Bu operasyonlarda yer alan tüm personel, çalışma spesifikasyonlarını önceden öğrenmeli ve uygunsuz kullanımdan kaynaklanan güvenlik kazalarını veya ekipman hasarını önlemek için uygun koruyucu önlemleri almalıdır. Yongte mühendislik ekibi tarafından sağlanan düz çift vidalı makine sökme ve takma kılavuzu yalnızca operatörler için referans olarak tasarlanmıştır.

Uygulanabilirlik: Yongte WPC Peletleme  SH75 Paralel Çift Vidalı Ekstruder – Yapı taşı tarzı paralel çift vidalı dişli bileşenler (taşıma blokları, yoğurma blokları, kesme blokları). Montaj sırasında iki vida arasında doğru faz ilişkisini sağlamak ve böylece faz sapmasının neden olduğu bileşen girişimini veya anormal ekipman çalışmasını önlemek için bu bileşenler, sol ve sağ vidalar uygun şekilde fazlanmış şekilde çiftler halinde çalıştırılmalıdır.

Herhangi bir işleme başlamadan önce, LOTO (Kilitleme/Etiketleme) prosedürüne sıkı bir şekilde uyulmalıdır: tüm güç kaynaklarının bağlantısı kesilmeli ve kişisel yaralanmayı veya kazara başlatma nedeniyle ekipman hasarını önlemek için ekipmanın tamamen kapatıldığı doğrulanmalıdır.

1， Hazırlık

1. Araçlar ve Sarf Malzemeleri

· Özel amaçlı vida çıkarma aleti, hidrolik çekme cihazı/pres, bakır çubuk, bakır kürek, bakır tel fırça, tahta çekiç (dişli bloğun çalışma yüzeyine çelik çekiçle doğrudan vurmak yasaktır)

· Tork anahtarı, altıgen anahtar, yüksek sıcaklıkta yapışmayı önleyici gres (molibden disülfit yüksek sıcaklıkta yağlama gresi), işaret kalemi, yüksek sıcaklığa dayanıklı eldivenler, temiz ahşap blok / lastik ped

· Temizlik maddesi, basınçlı hava, koruyucu gözlük

2. Çalıştırma Öncesi Kapatma (Vida namludan çekilmeden önce)

1. Makineyi kapatmadan önce temizlik maddesini kullanarak iyice temizleyin ve tanktaki tüm malzemeleri boşaltmaya çalışın.

2. Güvenli bir sıcaklığa soğutun; güç kaynağının bağlantısını kesin, bir uyarı işareti koyun ve alanı kilitleyin; Isıtma, besleme ve vakum sistemlerini kapatın.

3. Makine kafası kalıbını, çok delikli plakayı, ısıtma bobinini, termokupl, vakum kapak plakasını ve besleme portunu çıkarın.

4. Vida kovanındaki parçalı flanş cıvatalarını gevşetin; Çift vidalı düzeneğin tamamını çıkarmaya hazırlanın.

2， Vidanın tamamen çekilmesi (ön işlem)

1. Redüksiyon dişli kutusunun çıkış ucu bağlantısını ayırın; sol ve sağ vidaların ve spline'ın fazını işaretleyin (yanlış kurulum aşamasının bileşenlere zarar vermesini önlemek için bu çok önemlidir).

2. Çalıştırma / Hidrolik fikstür: iki vidanın çekilmesini yatay olarak senkronize edin; Her iki vidanın da paralel kavramada kaldığından emin olun; bunları bir taraftan kuvvetli bir şekilde çekmeyin.

3. Tahta bir bloğun üzerine yerleştirin; Vidayı zeminle doğrudan temas etmeyecek şekilde asılı tutun; bu durum diş profiline zarar verebilir.

4. Malzemeleri hala sıcakken temizleyin: karbürleri çıkarmak için bakır kürek ve bakır fırça kullanın; malzeme dişli blok ile mandrel arasında sıkışırsa, sökmeden önce malzemeyi yumuşatmak için lokal, eşit bir ısıtma uygulayın; bileşenin yoğun lokal ısıtmaya maruz bırakılması kesinlikle yasaktır.

3， Dişli blok (bileşen) sökme prosedürü (makine kafasından redüksiyon dişli kutusu ucuna doğru sırayla sökün)

Sıra: Ön kilitleme somunu → Radyal tespit halkası → Her bir dişli bileşen seti

1. Ön kilitleme somununu gevşetin (genellikle içten dişlidir; diş yönünü tersine çevirmeyin); daha sonra kilitleme somununu, baskı rondelasını ve konumlandırma halkasını çıkarın.

2. Dişli blokları grup halinde çıkarın, ardından eşleştirilmiş A/B vida bileşenlerini aynı konumdan çıkarın; her bileşen grubunu bir işaretleyici kalemle işaretleyin; konum numarasını + tarafı (ön/arka) + vida yönünü (sol/sağ) belirterek; Montaj sırası şemasını belgelemek için bir fotoğraf çekin.

3. Mandrele takılan dişli blok: Bakır çubuğun yardımıyla eksenel presleme için özel aletle birleştirilmiş bir hidrolik pres kullanın; dişli yüzeye belirli bir açıyla vurmak veya kaldırmak kesinlikle yasaktır; Ayrıca bileşenin çalışma yüzeyinin bir oksiasetilen hamlacı kullanılarak doğrudan ısıtılması da kesinlikle yasaktır.

4. Sökmenin tamamlanmasından sonra: göbek pimi kamasını, göbek piminin dış çapını ve bileşenin iç kama oluğunu temizleyin; birikmiş karbon birikintilerini veya sertleşmiş malzemeleri temizleyin; spline'ı aşınma, çatlak veya çentik açısından inceleyin.

5. Bileşen denetimi: Diş profillerinde ve bağlantı yüzeylerinde aşınmanın yanı sıra oyuklanma veya çatlak olup olmadığını kontrol edin; Aşırı aşınan bileşenler derhal hurdaya ayrılacaktır; taşlama veya onarım yasaktır; bu tür bileşenler makineye yeniden yüklenmemelidir.

4， Dişli blok tertibatı (orijinal çizimlere veya işaretlere göre ters yönde, dişli kutusu ucundan makine kafası ucuna doğru monte edin)

1. Çekirdek mandrel kamasını ve bileşenin iç kamasını temizleyin; ince bir tabaka halinde yüksek sıcaklıkta yapışmayı önleyici gres uygulayın (üretim sırasında karbonlaşmış malzeme birikmesini önlemek için kalın bir tabaka uygulamayın).

2. Dişli blokları işaretleme sırasına göre sırayla takın; A ve B vidalarının bağlantı aşamalarının hizalandığından emin olarak bunları çiftler halinde takın; bileşenin uç yüzlerinin birbirlerine boşluk kalmayacak şekilde sıkıca bastırıldığından ve kamanın yerine tam olarak oturduğundan emin olun.

 Taşıma bloğu, yoğurma bloğu ve kesme bloğunun belirli bir yönelimi vardır ve ters yönde kurulmamalıdır; yoğurma bloğunun dönüş yönü ve açısı kesinlikle proses çizimlerine uygun olmalıdır.

 Takılan her set için, sıkışma veya çizilme olmadan düzgün bir şekilde geçmeyi sağlamak için iki vidayı manuel olarak çevirin.

3. Konumlandırma halkasını ve baskı rondelasını sırayla takın ve ardından ön uç kilitleme somununu sıkın.

4. Kilitleme somununu belirtilen torkla sıkın (75 Nm; genel olarak üreticinin tavsiye ettiği torka bakın; çapraz ön sıkıştırmayı 2-3 ayrı adımda uygulayın; hepsini birden sıkmayın).

5. Montaj tamamlandıktan sonra iki vidayı manuel olarak ayarlayın: herhangi bir sıkışma veya anormal vuruntu sesi olmadan düzgün, sürekli dönüş sağlayın; iki vida arasında metal sürtünmesi olmamalıdır.

6. Doğrulama: Bileşen sırasını, yönünü ve miktarını doğrulamak için orijinal montaj fotoğraflarıyla karşılaştırın.

5， Namlunun vidayla yeniden montajı

1. Namlunun içini iyice temizleyin; burcun karbonlaşmış malzeme içermediğinden emin olun ve burcu aşınma açısından inceleyin.

2. İki vida sabit fazda birbirine geçmiş halde kalır; namlu yatay olarak senkronize bir şekilde içeri itildiğinde direnç anında algılanır ve makinenin aşırı güç altında çalıştırılmaması gerekir.

3. Arka kaplini monte edin, daha önce işaretlenen spline fazıyla hizalayın ve bağlantı manşonunu ve konumlandırma pimini sabitleyin.

4. Her bölümün namlu flanşlarını yeniden takın ve flanş cıvatalarını çapraz aşamalarda sıkın.

5. Restorasyon ısıtma bobini, termokupl, vakum portu, besleme bölümü, makine kafası kalıbı

6， Test Çalıştırması Denetimi

1. Tüm kablo bağlantılarını yeniden kurun, LOTO'yu devre dışı bırakın, şaftı düşük hızda birkaç tur manuel olarak döndürün ve anormal sürtünme sesleri olmadığını doğrulayın.

2. Akımı ve titreşimi izleyerek yüksüz, düşük hızda yavaş çalışma testi gerçekleştirin; herhangi bir anormallik tespit edilmezse sıcaklığı artırın; sıcaklık yükseltildikten sonra, yeniden inceleme için başka bir döner tabla testi gerçekleştirin (ekipman termal genleşme nedeniyle sıkışma eğiliminde olabileceğinden).

3. Düşük hızlı beslemeyle deneme üretimi gerçekleştirin; tork ve basınç dalgalanmalarını izleyin; herhangi bir anormallik olmadığını doğrulayın.

7. Temel Riskler ve Kontrendikasyonlar (75 Çift Yüksek Frekanslı Arıza Noktası)

1. ❌ Dişli blok çalışma yüzeyine çelik çekiçle vurmak yasaktır; bunu yapmak, kenarlarda kırılmaya veya alaşım katmanının kaybına yol açarak anında hurdaya çıkmayla sonuçlanabilir.

2. ❌ Motorun zorla dönmesine neden olan yanlış faz kurulumu: Kelepçe bloğunun doğrudan ayrılması veya namlu burcunun çizilmesi.

3. ❌ Montajdan önce dişli bloğun uç yüzeyinde karbon birikintileri veya demir talaşları mevcutsa → bu, yüzey hasarına veya bileşen yapışmasına neden olabilir ve bileşenin bir sonraki sökme işlemi sırasında çıkarılmasını imkansız hale getirebilir.

4. ❌ Kilitleme somunu torkunun aşırı veya yetersiz olması: Yetersiz tork, bileşenlerin kaymasına veya kırılmasına neden olabilir; aşırı tork, bir sonraki sökme işlemi sırasında somunun sıkışmasına neden olabilir.

5. ❌ Vidanın tek taraflı olarak çekilmesi, iki vida arasında yanlış hizalamaya ve bileşenlerin çarpışmasına neden olur.

6. ✅ Sökme sırasında fotoğraf çekin ve bileşenleri işaretleyin - bu, birden fazla birbirine kenetlenen bloktan oluşan montajlar için özellikle önemlidir, çünkü sırayı veya açıyı yalnızca belleğe dayalı olarak yanlış hizalamak çok kolaydır.